幾十年來，電子（zǐ）汽車衡一直被用來稱散（sàn）裝貨物。原來在上世紀六七十年代,由於經濟發展的需要的中國冶金、石（shí）化、電力、建材、鐵（tiě）路係統,如進口成套（tào）係統同時支持進口（kǒu）大量的各種各樣的自（zì）動衡器、工廠的範圍幾（jǐ）乎包括所有自動衡器（qì）的品種,為後來我國自動衡器行業的發展奠定了（le）堅實的（de）基礎（chǔ）;幾十年（nián）的（de）曆史變遷，技術（shù）創新，電子汽車衡集成了電子行（háng）業（yè）的核心技術，肩（jiān）負著稱重行業為企業成長和社會發（fā）展的需要的重要使命。電子汽車衡的發展（zhǎn）主要經曆了模擬電子汽車衡、數字化汽車衡和數字式汽車衡三（sān）個階段的（de）變化（huà）。
模擬汽車衡是目前應用最廣（guǎng）泛的汽車衡，任何一種汽車衡都可（kě）以修改為模擬汽車衡。模擬電子汽車衡是衡器的主要部件，它選用模擬稱重（chóng）傳感器、接線盒和模擬稱重顯示器，即（jí）傳感器與顯示器之間的信號傳輸是連續的模擬信號。
隨（suí）著數字技（jì）術的發展，汽車衡開始采用數字技術（shù）來提（tí）高汽車衡技術。數字卡車（chē）秤應運而生。數字電子汽車衡采用（yòng）模擬稱重（chóng）傳感器、數字接線盒和數（shù）字稱重顯示為主要組成（chéng）部分（fèn）。
數字式汽車衡電子汽（qì）車衡采用數字稱重傳感器和數字稱重顯示為主要組成部分，接收和發送的信號均為數字信號。數字電子（zǐ）汽車（chē）衡的鍵盤設置（zhì）/校正、防雷、防浪湧電壓保護等其線性、溫度性能、蠕變和滯後等指標均優（yōu）於模（mó）擬汽車衡。解決了長期困擾汽車衡維護的稱重傳感器和稱重顯示的重新校準問題。
